Autor: Prof. Dr.-Ing. HOLGER WATTER

Ziele, Inhalte und Entwicklungsbedarfe im Kontext neuer ISO-Trainingsstandards 1. Einordnung und Motivation Die maritime Elektrifizierung nimmt rasant zu: Batterie-Energiespeichersysteme (BESS) werden als Haupt- oder Hybridantrieb eingesetzt, insbesondere in Fähren, Offshore-Versorgern und Kurzstreckenschiffen. Damit entstehen neue sicherheitskritische Risikoprofile, die durch bestehende STCW-Ausbildungsstandards nur unzureichend abgedeckt werden: Hochenergetische Lithium-Ionen-Batterien Hochspannungs-Gleichstromnetze (HVDC / DC-Verteilung) Gefahr von Thermal Runaway, … Weiterlesen Ausbildung für Besatzungen batteriebetriebener Schiffe

Die maritime Industrie befindet sich im tiefgreifenden Wandel: Digitalisierung, autonomes Fahren, Dekarbonisierung, neue Werkstoffe und die sicherheitspolitischen Verschiebungen in Europa erhöhen den Druck, Technologien schneller, sicherer und im Gleichschritt international zu entwickeln. In diesem Spannungsfeld spielt die DIN-Normenstelle Schiffs- und Meerestechnik (NSMT) eine zunehmend zentrale Rolle – nicht nur für den zivilen maritimen Sektor, sondern … Weiterlesen Call for Experts der Europäischen Verteidigungsagentur (EDA) zur Mitarbeit in den EDSTAR-Arbeitsgruppen

Mit der Gründung des Unterkomitees ISO/TC 8/SC 27 „Ports and Terminals“ im Jahr 2025 hat die Internationale Organisation für Normung (ISO) einen neuen Ansatz geschaffen, um die rasant fortschreitende technische, digitale und nachhaltigkeitsorientierte Transformation des Hafen- und Terminalsektors in ein einheitliches Normensystem zu überführen. Die beim ersten Plenary Meeting im Oktober 2025 in Shanghai verabschiedeten … Weiterlesen Aufgaben, Ziele und Werkzeuge des Normungsprojekts ISO/TC 8/SC 27 „Ports and Terminals“ – Chancen und Konfliktlinien eines neuen ISO-Gremiums

Der Klimawandel ist eine der größten Herausforderungen unserer Zeit, und in vielen Diskussionen über Dekarbonisierung rücken sogenannte „negative Emissionen“ (also Wege, CO₂ aktiv aus der Atmosphäre zu entfernen) immer stärker in den Fokus. Der Ozean spielt dabei eine Schlüsselrolle: Er ist einer der größten aktiven Kohlenstoffspeicher der Erde. Seit Beginn der Industrialisierung hat der Ozean … Weiterlesen ISO-Standardisierungsprojekt für „Ocean Negative Carbon Emissions“

Up-Date zur Normungsroadmap Wasserstofftechnologien vom 6. Nov. 2025 Die Schifffahrt steht vor einem tiefgreifenden Wandel. Während weltweit der Ausstieg aus fossilen Energieträgern an Fahrt aufnimmt, rückt Wasserstoff zunehmend als Schlüsseltechnologie für eine klimaneutrale maritime Zukunft in den Fokus. Die Arbeitsgruppe 3.4.4 „Schiffsverkehr“ der Normungsroadmap Wasserstofftechnologien des Deutschen Instituts für Normung (DIN) hat sich intensiv mit … Weiterlesen ⚓️ Wasserstoff auf Kurs – Normung für eine nachhaltige Schifffahrt

Die europäische Normungsstrategie steht aktuell an einem entscheidenden Wendepunkt. Mit der anstehenden Überarbeitung der Europäischen Normungsverordnung (EU-Verordnung Nr. 1025/2012) will die EU-Kommission das System der Standardisierung an die Herausforderungen einer digitalisierten, global vernetzten Wirtschaft anpassen – und gleichzeitig ihr politisches Versprechen der Entbürokratisierung einlösen. Auf der virtuelle Konferenz der Vorsitzenden und stellvertretenden Vorsitzenden der Normenausschüsse … Weiterlesen Europäische Normungsstrategie: Zwischen Entbürokratisierung und Rechtssicherheit

Sachstand und Ausblick zur Überarbeitung der MEPC 107(49) Auf der letzten Sitzung des Marine Environment Protection Committee (MEPC) der IMO in London wurde beschlossen, die bestehende Richtlinie MEPC 107(49) zu überarbeiten. In diesem Zusammenhang wurde die aktuelle Fassung als Pollution Prevention and Response (PPR 13) an die IMO-Mitgliedsstaaten zur Stellungnahme verteilt. Die MEPC 107(49) ist … Weiterlesen Öl-Wasser-Separatoren im Fokus