Normung für die Schiffs- und Meerestechnik

1. Ausgangssituation 1.1 Kontext und strategische Einbettung Das aktuelle Projekt NRM H2plus ist eine Fortsetzung und Erweiterung der bisherigen Normungsroadmap Wasserstofftechnologien, welche im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWE) erstellt wurde. Während sich die ursprüngliche Roadmap (2023–2025) primär mit technischen Regeln für Wasserstoffanwendungen (z. B. Infrastruktur, Erzeugung, Speicherung, Sicherheit) beschäftigte, analysiert NRM H2plus … Weiterlesen Normungsroadmap Wasserstoffderivate und -technologien (NRM H2 Plus)

Das Jahr 2025 war für die nationale und internationale maritime Normung von tiefgreifenden Veränderungen geprägt. Unter dem Leitmotiv „Normen als Kursgeber – sicher, digital und nachhaltig auf globaler Fahrt“ leistete die DIN-Normenstelle Schiffs- und Meerestechnik (NSMT) einen wichtigen Beitrag zur Weiterentwicklung harmonisierter Standards. Zentrale Schwerpunkte waren die maritime Energiewende, die Stärkung von Sicherheit und Resilienz … Weiterlesen DIN NSMT Jahresbericht 2025

Ziele, Inhalte und Entwicklungsbedarfe im Kontext neuer ISO-Trainingsstandards 1. Einordnung und Motivation Die maritime Elektrifizierung nimmt rasant zu: Batterie-Energiespeichersysteme (BESS) werden als Haupt- oder Hybridantrieb eingesetzt, insbesondere in Fähren, Offshore-Versorgern und Kurzstreckenschiffen. Damit entstehen neue sicherheitskritische Risikoprofile, die durch bestehende STCW-Ausbildungsstandards nur unzureichend abgedeckt werden: Hochenergetische Lithium-Ionen-Batterien Hochspannungs-Gleichstromnetze (HVDC / DC-Verteilung) Gefahr von Thermal Runaway, … Weiterlesen Ausbildung für Besatzungen batteriebetriebener Schiffe

Die maritime Industrie befindet sich im tiefgreifenden Wandel: Digitalisierung, autonomes Fahren, Dekarbonisierung, neue Werkstoffe und die sicherheitspolitischen Verschiebungen in Europa erhöhen den Druck, Technologien schneller, sicherer und im Gleichschritt international zu entwickeln. In diesem Spannungsfeld spielt die DIN-Normenstelle Schiffs- und Meerestechnik (NSMT) eine zunehmend zentrale Rolle – nicht nur für den zivilen maritimen Sektor, sondern … Weiterlesen Call for Experts der Europäischen Verteidigungsagentur (EDA) zur Mitarbeit in den EDSTAR-Arbeitsgruppen

Mit der Gründung des Unterkomitees ISO/TC 8/SC 27 „Ports and Terminals“ im Jahr 2025 hat die Internationale Organisation für Normung (ISO) einen neuen Ansatz geschaffen, um die rasant fortschreitende technische, digitale und nachhaltigkeitsorientierte Transformation des Hafen- und Terminalsektors in ein einheitliches Normensystem zu überführen. Die beim ersten Plenary Meeting im Oktober 2025 in Shanghai verabschiedeten … Weiterlesen Aufgaben, Ziele und Werkzeuge des Normungsprojekts ISO/TC 8/SC 27 „Ports and Terminals“ – Chancen und Konfliktlinien eines neuen ISO-Gremiums

Der Klimawandel ist eine der größten Herausforderungen unserer Zeit, und in vielen Diskussionen über Dekarbonisierung rücken sogenannte „negative Emissionen“ (also Wege, CO₂ aktiv aus der Atmosphäre zu entfernen) immer stärker in den Fokus. Der Ozean spielt dabei eine Schlüsselrolle: Er ist einer der größten aktiven Kohlenstoffspeicher der Erde. Seit Beginn der Industrialisierung hat der Ozean … Weiterlesen ISO-Standardisierungsprojekt für „Ocean Negative Carbon Emissions“

Up-Date zur Normungsroadmap Wasserstofftechnologien vom 6. Nov. 2025 Die Schifffahrt steht vor einem tiefgreifenden Wandel. Während weltweit der Ausstieg aus fossilen Energieträgern an Fahrt aufnimmt, rückt Wasserstoff zunehmend als Schlüsseltechnologie für eine klimaneutrale maritime Zukunft in den Fokus. Die Arbeitsgruppe 3.4.4 „Schiffsverkehr“ der Normungsroadmap Wasserstofftechnologien des Deutschen Instituts für Normung (DIN) hat sich intensiv mit … Weiterlesen ⚓️ Wasserstoff auf Kurs – Normung für eine nachhaltige Schifffahrt