Normungs-BLOG als Web-Logbuch

Text und Bild KI-gestützt erzeugt 1. Einleitung Die DIN-Normenstelle für Schiffs- und Meerestechnik (NSMT) befindet sich in einem strategischen Entwicklungsprozess, der auf die langfristige Sicherung ihrer Leistungs- und Zukunftsfähigkeit ausgerichtet ist. Auslöser sind tiefgreifende Veränderungen der maritimen Wirtschaft durch Digitalisierung, Dekarbonisierung, Automatisierung, geopolitische Verschiebungen sowie neue europäische und internationale Regulierungsanforderungen. Diese Entwicklungen erfordern eine Weiterentwicklung… Read more

Praxistaugliche Standards entstehen, wenn Menschen mit unterschiedlicher Expertise gemeinsam an Lösungen arbeiten. Wie mehr Menschen für die Normung gewonnen und neue Perspektiven eingebunden werden können, war Thema der Vorsitzendentagung bei DIN in Berlin am 20. Mai 2026.  Gemeinsam diskutierten die Vorsitzenden und Geschäftsführenden der Normenausschüsse sowie das Technical Coordination Board (TCB), wie neue Expertinnen und Experten langfristig für die… Read more

1. Ausgangssituation 1.1 Kontext und strategische Einbettung Das aktuelle Projekt NRM H2plus ist eine Fortsetzung und Erweiterung der bisherigen Normungsroadmap Wasserstofftechnologien, welche im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWE) erstellt wurde. Während sich die ursprüngliche Roadmap (2023–2025) primär mit technischen Regeln für Wasserstoffanwendungen (z. B. Infrastruktur, Erzeugung, Speicherung, Sicherheit) beschäftigte, analysiert NRM H2plus… Read more

Das Jahr 2025 war für die nationale und internationale maritime Normung von tiefgreifenden Veränderungen geprägt. Unter dem Leitmotiv „Normen als Kursgeber – sicher, digital und nachhaltig auf globaler Fahrt“ leistete die DIN-Normenstelle Schiffs- und Meerestechnik (NSMT) einen wichtigen Beitrag zur Weiterentwicklung harmonisierter Standards. Zentrale Schwerpunkte waren die maritime Energiewende, die Stärkung von Sicherheit und Resilienz… Read more

Ziele, Inhalte und Entwicklungsbedarfe im Kontext neuer ISO-Trainingsstandards 1. Einordnung und Motivation Die maritime Elektrifizierung nimmt rasant zu: Batterie-Energiespeichersysteme (BESS) werden als Haupt- oder Hybridantrieb eingesetzt, insbesondere in Fähren, Offshore-Versorgern und Kurzstreckenschiffen. Damit entstehen neue sicherheitskritische Risikoprofile, die durch bestehende STCW-Ausbildungsstandards nur unzureichend abgedeckt werden: Der ISO-Entwurf ISO/TC 8/WG 14 – Draft Proposal on Electric… Read more

Die maritime Industrie befindet sich im tiefgreifenden Wandel: Digitalisierung, autonomes Fahren, Dekarbonisierung, neue Werkstoffe und die sicherheitspolitischen Verschiebungen in Europa erhöhen den Druck, Technologien schneller, sicherer und im Gleichschritt international zu entwickeln. In diesem Spannungsfeld spielt die DIN-Normenstelle Schiffs- und Meerestechnik (NSMT) eine zunehmend zentrale Rolle – nicht nur für den zivilen maritimen Sektor, sondern… Read more